里程急躁、不保值、不安全开云体育(中国)官方网站，这算是新动力汽车发展经过中，被质疑得最多的三个要素了吧？

但跟着新动力浸透率的增长，奢侈者对新动力车招供度不休擢升，再加上时间的迭代升级，好多新动力车的保值率如故不输油车了，就比如我们今天要说到的这台蔚来ET5。

哈喽人人好，检车家老司机又和人人碰面了！我是二手车检测师小薛，匡助奢侈者遮蔽购车风险，让黑心车商无所遁形，是我存在的价值。

今天我们要去山东临沂，帮一位粉丝年老检测一台23年上牌的蔚来ET5。

信服好多眼尖的老铁如故看到了，这台车的挂牌售价高达21.7万，虽说本色成交价会比这个低上不少，可是窥一斑而知全豹，蔚来的保值率是至心可以。

老铁们是不是跟我一样，看到这个价钱的时候有点懵？

不外好在粉丝年老告诉我，当前谈好的价钱在20万以内，他也阐发说了，这家车行在当地的名声可以，品性把控是相比严格的，是以价钱是会略略贵那么少量。

既然粉丝齐这样说了，那我们底下就一谈去望望这台ET5到底是个什么成色吧！

如故老章程，先把这台车基本信息跟列位大佬申诉一下：

车型年款：蔚来ET5 2024款 75kWh

上牌时分：2023年11月

表显里程：7500公里

新车领导价：29.8万

车商挂牌价：21.7万

这价钱，贵得离谱！真实，不信一会背面我会跟人人聊聊行情！

话未几说，我们径直运转干活，万一车况比新车还要板正呢？卖高价不就说得通了吗？

如故先从外不雅动手，来到车头位置，可以看到前杠有明显的喷漆脚迹；既然前杠有配置，那么我们就往内部望望一下水箱框架是否受损，好在水箱框架莫得拆装和配置脚迹，因此可以笃定如故原厂景况。

再接着往下看，左前大灯无污点、无更换，左前纵梁梁体光滑平整，莫得发现变形或配置脚迹。

左侧翼子板框架固定螺钉莫得动过，左前减震器底座的漆面厚度稳当原厂圭臬，齐是原厂景况。

接着用漆膜仪阐发了一下前机盖和左前翼子板的漆面厚度齐在110—130微米左右，稳当原车漆圭臬，机盖固定螺钉也莫得拧动脚迹。

轮廓来看，车辆左前线位可以排斥存在碰撞事故的可能性了。

来到车辆左侧，先把A、B、C柱的表里侧漆面过了一遍，人人可以看下，外侧130微米左右，内侧80多微米，齐是原漆莫得损害。

这样的话也就可以先排斥左侧存在严重事故的可能性了，底下的门和翼子板就算有问题，最多了不得也即是个剐蹭。

左侧前后门漆面浅近，可是在右后门发现了有一个小凹坑，淌若不仔细看的话齐不怎样看得出来，秋毫之末。

左后翼子板和后备箱盖也莫得问题，齐是原漆。

来到车辆尾部后，领先看了下后挡风玻璃的日历，莫得问题；然后怒放后盖，扒掉后尾门胶条，可以看到封边焊点章程，无变形损害配置的脚迹。

后围板和行李箱底盘上头的原厂象征明晰可见，也莫得发现任何变形配置。到这里基本就就可以笃定车辆尾部也莫得什么严重的碰撞事故了。

关掉后尾门后，搜检后杠发现存刮蹭导致的掉漆，后期淌若以为影响好意思不雅的话，可以点漆补一下；右后翼子板如故原漆，也莫得发现任何损害。

来到右侧后，如故先用漆膜仪把A、B、C柱全部测了一遍，跟左边一样，齐是原漆无损害的景况。

右侧前后门的漆面厚度也齐稳当原厂漆圭臬，莫得任何配置和损害脚迹。

绕车一周后，又回到车头机舱位置，稽察了一下右侧纵梁浅近无损害，减震器底座也莫得任何问题。

这样所有这个词这个词车身就看收场，不但可以排斥要紧事故，何况是确切道理上的原版原漆。直到这个时候，我偶然有点判辨车商为啥挂这样高的价钱了，当前来看车况是至心可以！

回到机舱，我们趁此契机稽察一下舱内电机景况。领先看了下散热器和散热电扇，莫得拆装脚迹，原厂象征明晰可见；驱动电机棘爪和侧盖也齐莫得拆卸脚迹。

接着把舱内的油、水管路全部排查了一遍，全部齐是原厂景况。

接下来我们干预车内，磨损简直可以忽略不计，可是蔚来的内饰格调不愧是极简风，如实看上去挺浅薄的，可是你不得不承认，很耐看！

接着拆掉地毯运转排斥水泡，地毯莫得发霉发硬，线束莫得配置脚迹，空腔内部也很干净莫得水痕泥沙，轮廓来看泡水嫌疑也就可以排斥了。

终末，我们把车子举起飞来搜检底盘，人人齐知谈电车的电板在底盘底下，是以有莫得严重的托底剐蹭就相比蹙迫了。如上图所示，我们今天这台车的底盘底下少量剐蹭的脚迹齐莫得，电板包好意思满。

接着又把车辆的吊挂等机械部件全部排查了一遍，均无拆卸更换脚迹。

光看底盘底下莫得托底还不够，终末我们再来看下电力系统，相同莫得拆卸维修脚迹。

到这里呢，今天这台蔚来ET5全部检测收场，客户在现场，和客户申诉了一下车况，除了前杠有喷漆，其他的所在齐是原版原漆，车辆景况很好，客户听了之后就去办手续了。

于是在离开前，恭喜了年老喜提爱车！

终末，我们如故要谈到价钱，我查了下还行，这车当前的二手行情也就十六七万的行情，但我们今天验的这台车粉丝说20万以内，我推测了不得也即是19万多，再退一万步说就算它18万，依然贵得离谱……

淌若，我是说淌若蔚来李斌这谈ET5的保值率这样高，会不会作念梦齐笑醒？

不外话又说回首，这台ET5的保值率也如实不低！浅薄的举个浅薄的例子吧，23年上牌的顶配迈腾，落地也得二十好几万吧？当前的二手行情也就只可看到十六七万，就算这台ET5的成交价仅仅18万，保值率击败迈腾亦然不挣的事实了！

如斯看来，电车也并莫得我们思象的那么不保值了！

好了，今天的共享就到这里了，我是小薛，淌若您有中意的车辆需要检测，或者二手车联系的问题，可以在指摘区留言或私信，我们将养精蓄锐为您解答！

检车家愿作念你最懂车的一又友！开云体育(中国)官方网站