一洞穿天山，当惊世界殊。

12月30日，乌鲁木皆后峡，全长22.13公里的G0711线乌鲁木皆至尉犁高速公路天山收效义结金兰相识，世界最长高速公路义结金兰记载就此改写。

这一生界高速公路第一长隧的相识，意味着乌尉高速公路配置啃下了最难啃的“硬骨头”，翻越天山的期间从3小时镌汰到20分钟。

天山收效义结金兰出口端雪景像片。邓凌东摄

圆梦之路 架起南北疆最快陆路通谈

天山高，天山险，天山横在我眼前……

巍巍天山，横亘于新疆中部，将新疆劈为南北两半。亘古亘今，翻越天山，承载了宽绰东谈主的梦思。

在清寒当代器具的古代，东谈主们用脚步探索出通行天山的多条小谈，艰难地跋涉其中，这些小谈上，走过凿通西域的张骞，走过远嫁和亲的妻子公主妥协忧公主，走过西行求法的法显、玄奘……

新中国的配置，让新疆第一次有了当代意旨上横跨天山的公路。

1952年至1957年，新疆军区、新疆军分离娩配置兵团（今新疆分娩配置兵团）先后两次派出筑路部队，修建横跨天山的乌鲁木皆—库尔勒公路。1958年4月，乌库公路通车。

1974年，又一条穿越天山的公路——独山子至库车公路运转配置。至1983年9月，独库公路建成通车，如今已成为世界着名的“网红公路”。

但天山冬季大雪遮掩，上述两条公路作念不到全天候通车。

随后G3012线吐和高速公路以及南疆铁路的配置，让东谈主们有了更多的出行聘任。可是，衔接南北疆最要津的节点，仍然被天山阻隔——从首府乌鲁木皆到南疆重镇库尔勒市，舆图上的直线距离250多公里，实验行驶路程却达470余公里。

跟着移动互联期间的到来，东谈主们对东谈主流、物流、信息流的渴慕比以往任何时候都要进攻。修建一条愈加方便快捷的越过天山快速通谈，这梦思在新疆各族东谈主民意头废弃得愈加炽烈。

从某种意旨上说，这又何尝不是国度的梦思？

全疆一盘棋，南疆是“棋眼”，新疆要斥逐高质地发展，离不开南疆的高质地发展，方便的陆路大通谈，是南疆及新疆高质地发展的要紧撑执。

为了南疆更好融入新期间发展，与世界东谈主民一谈享受期间发展红利，在南北疆之间修建更快捷的高速公路大通谈提上了议事日程。

“2010年，乌尉形状伸开前期盘问任务。”中交第二公路勘测遐想盘问院有限公司天山收效义结金兰遐想稳健东谈主彭文波说。

经过多年准备，全长319.7公里的乌鲁木皆至尉犁高速公路形状落地。这一形状总投资467亿元，是刻下新疆单体投资界限最大的公路形状。

2020年5月15日，中邦交建新疆乌尉公路包PPP形状乌尉土建第六标段天山收效义结金兰施工现场。石榴云/新疆日报记者 韩亮摄

突破之路 “中国制造”改写世界高速公路配置史

“我国莫得这样长的公路义结金兰，一切得摸着石头过河。”彭文波说。

乌尉高速交通走廊带毗邻天山一号冰川保护区，出于环保琢磨，公路走线要么绕行，要么以义结金兰的形状穿越往常，把影响降到最低。

天山收效义结金兰历经10年的遐想与盘问，组织召开的遐想决策研讨会多达100余次，并屡次通过院士引导和巨匠会议，详尽分析时候、经济、安全、环保等要素，最终选择现今正在配置的路线。

天山素有“地质博物馆”之称，悉数这个词义结金兰要穿越16个地质断裂带，岩层复杂、地质脆弱，涌水、塌方等地质灾害时有发生。其配置难度，世界忽视。

义结金兰施工要是采取传统的“打眼放炮”钻爆法施工，长22.13公里的天山收效义结金兰，至少需要10年才气买通。

新疆等不起。

经过反复盘问论证，最终决定义结金兰施工采取“三洞+四竖井”形状，即在掌握两个主洞之间增多一个管事义结金兰（中导洞），再加4个透风竖井。以达到快速安全施工规划而专诚在两主洞间增设一条管事义结金兰，让义结金兰双洞变三洞，创造了世界高速公路配置史新记载。

在天山收效义结金兰4座竖井中，2号竖井深达706米，特殊于250多层楼高，比广州塔还要超越100多米，是现辞世界最深的高速公路竖井。

三洞、四竖井，这样大的工程量，如何才气保证施工程度？

天山收效义结金兰创造性地初次采取了“长隧超短打”施工工艺。管事义结金兰采取TBM（硬岩掘进机）施工，双主洞则采取钻爆法施工，通过管事义结金兰TBM快速掘进上风，在每个车行横谈处开辟主洞接济责任面，从而斥逐“长隧超短打”，工期由旧例“两头掘进”施工的10年镌汰至4年多。

承担管事义结金兰掘进任务的两台TBM，分别被定名为“天山号”和“收效号”，是我国针对天平地区高寒、高海拔、地质条款复杂多变的脾气自主研发、量身定制的，开垦创新使用寰球始创的新式压注式工法及配套TBM装备施工，梗阻了海外同领域时候和开垦把持。

事实阐明，在施工历程中，“天山号”和“收效号”高效掘进上风赢得了充分发扬。以中导洞施工为例，比较传统钻爆法，施工成果擢升了3—5倍。

经过4年多施工，天山收效义结金兰相识，并为世界公路义结金兰提供了施工样本，刻下正在穿越天山的莫逊山义结金兰、西天山义结金兰即模仿了此类施工工艺。

2024年3月20日，施工东谈主员在乌尉高速天山收效义结金兰巡逻义结金兰断面岩层情况。石榴云/新疆日报记者 韩亮摄

硬汉之路 动魄惊心的“碰到战”一场接一场

如今，好多到独库公路旅游不雅光的东谈主们，都会自愿来到乔尔玛创新义士陵寝，向长逝于此的168名创新先烈献上富贵的敬意。

独库公路三分之一齐段开凿于峭壁峭壁之侧，五分之一齐段修筑于峻岭冻土之上。在修筑独库公路的十年期间里，168名官兵献出了贵新生命。

买通天山，从来都是一项极具挑战性的工程。

今天，尽管施工工艺和开垦比当年有了质的飞跃，但仍然离不开配置者的肃静死守和忘我奉献。

4年多期间里，配置者们辨别梓里亲东谈主，辨别城市的隆盛，死守在天山深处，和各式出东谈见地料的突发情况“兵戎再见”，打了一场又一场动魄惊心的“碰到战”。

天山收效义结金兰施工要穿过的稠密断裂带中，被定名为F6博罗科努—阿其克库都克断裂带的范围最大，地质构造复杂、岩体落空，且富含水体。

回忆起2021年穿越F6断裂带时的场景，其时在现场稳健时候措置的左治乾仍是明日黄花。7月，入口端中导洞TBM掘进运转穿越F6断裂带，施工历程中，坍弛、突泥涌水欢欣束缚出现。

“最长36小时没休眠。”左治乾说。非日非月盯着顽固、支护的每一个要领，累了就在车上眯一霎。

用时78天，入口端施工顺利通过F6断裂带，左治乾长长出了语气：“每个东谈主多付出极少，义结金兰就能早一天买通。”

毛锦波是天山收效义结金兰出口端工程师，早在2017年，传奇新疆在考虑乌尉高速公路，他主动请缨从贵州远赴新疆，参与到义结金兰前期责任中来。“超等工程契机难得，一定要参与进来。”他说，“没干过这样长的义结金兰，总惦记干不好。”

这种“惦记”的嗅觉让毛锦波一直不敢懈怠。

前年6月，出口端中导洞遇到施工以来的最大涌水，最多时一小时出水2800多立方米，比一个尺度游池塘的水还要多，TBM有被团结的风险。

毛锦波跑进洞内，看着积水极少点变深，心急如焚。“得飞速抽水，保险施工。”他和共事们全部安放储备的抽水泵，9台大功率抽水泵全天抽水。又组织执行道路抽水形状，把掌子面的积水逐级抽排出去。

积水徐徐变少，TBM得以适当掘进。毛锦波不敢任意，索性把“办公室”搬到洞内，现场办公。

边排水边施工，保证了出口端中导洞的掘进任务。到本年11月20日，出口端中导洞克服涌水、塌方穷苦，顺利完成掘进任务。

这些年来，毛锦波大部分期间都在形状上渡过，即即是春节期间，他也庸俗在一线值守。“干完这个义结金兰再好好陪家东谈主。”他说。

2024年12月27日，中邦交建新疆乌尉公路包PPP形状乌尉土建第四标段桥梁配置画面（无东谈主机摄）。刘俊摄

为有阵一火多壮志，敢教日月换新天。

不久的改日，当您驾车穿行于这一生界最长的高速公路义结金兰，一日之间就可往来南北疆时，您一定会为故国西部这项超等工程背后的千般感到高傲——那些执着的追梦、攀缘的勇气、肃静的死守。

石榴云/新疆日报记者 逯风暴开云体育