我并不惊奇开新款疾驰的东说念主，反倒是那些驾驶着老款疾驰的东说念主让我惊奇。说真话，大概守护老车的东说念主才是信得过的宽裕，因为维修老车的破耗随机以致越过车本人，尽头是一些难以找到的配件，即便有钱也不一定买赢得。像咫尺这辆疾驰，年份以致比许多网友皆要久远，是一款比W140更早的疾驰S级，能在路上行驶，还领有沪A黑牌，着实是难能负责。

这辆车并非领事馆或大使馆的车，因为领事馆的车牌上会有“领”字，使馆的车牌上会有“使”字，而这辆车的派司上莫得这些字样，讲明它属于一家外企，车牌下还有欧盟的车牌。对于这辆车的年级比许多网友还要大，如若有东说念主不信，咱们不妨来比较一下。

它的中网加多了一齐竖条，信得过的“虎头奔”，和同庚代的车比较险些皆如故报废了，大概动身并不料味着它年青，而是因为着重稳当。W126从1979年1月运转坐褥，一直到1991年停产，接替它的是盛名的W140。W126越过了70年代、80年代和90年代，是疾驰历史上寿命最长的S级车型，大众总产量越过81万台，亦然销量最高的疾驰S级车型。由于时分久远，大多数车辆皆已报废，举例上图所示的车辆，尽管比今天的主角年青，却如故报废。

这台车是好意思国版的，大致是1984年傍边的车型，型号为疾驰300SE，其中S代表它的级别，E代表装备了电子燃油系统。如若车型带L，即300SEL，则暗示是长轴距版块；不带L则为短轴距，这款车是短轴距版块，主要以驾驶为主，而长轴距则更庄重乘坐怡悦。这辆车的轮毂并非原厂的，看上去像是用的W123系列的轮毂，但这如故颠倒难题了，毕竟车龄已高。至于这辆车合适的是哪一国的排放轨范，国一转放轨范是在2001年4月16日发布现实的，而这款车是30年前的车型，比国一轨范早了十几年，是以它属于哪个排放轨范呢？

咱们所看到的大多数W126皆是80年代制造的，这款车险些与篡改通达同龄。搭载了3.0升直列六缸发动机，百公里加快时分为9.3秒，最高速率可达204公里每小时。W126是疾驰初次在车型中引入空气能源学联想的，其风阻通盘仅为0.36。

#深度好文蓄意#在1980年代，560SEL的售价在七八万好意思元之间，而300SE的售价约为5.3万好意思元。那时的黑牌车辆享有免税优惠。跟着时分推移，W126越来越罕有了，除非是信得过的老爷车疼爱者，不然一般东说念主不会保藏。天然许多东说念主对此车型情有独钟，但真耿介概领有并温雅老车的东说念主未几，因为这不仅耗时，还需要多数的元气心灵和财富云开体育，莫得饱和的耐烦是难以坚执的。