对于这辆捷途山海L7 PLUS的底盘何如？会不会因为高性价比而偷工减料呢？今天咱们就一齐来望望！ky体育官网登录入口网页版

底盘：平整

这辆车的底盘平整度可以，莫得任何高出。

水箱框架与副车架之间，有一根加强钢管，这种野心在同价位车型中并未几见。

P1、P2 电机给与水冷散热。

此外，这套能源系统给与四点式悬置，同级别车上并未几见。多一个橡胶悬置点，就意味着更好的远离振动。

底盘关节管线齐作念了相配好的隔热设施，包覆了完好的隔热材料。

电板：钢板保护

电板前线有一谈横向钢管，为了防患托底，保护电板及插接端子。

同期，电板前线还有一块结识的保护钢板，官方暗示强度达到了1300兆帕，能更好的保护端子。

电板底部额外加了涂层与1300兆帕钢板，像穿了一件铠甲。

这辆车的底盘喷涂不仅完好，而且格外结识。

前悬架：麦弗逊

前副车架为双层钢板冲压焊合的H型结构，前线两根纵臂上前蔓延，与车身纵梁一齐，可以在碰撞时散播撞击能量。

前悬给与常见的麦弗逊结构，下三角臂为双层钢板，转向节为铸铁材质。

前刹车使用透风盘，双活塞浮动式卡钳，同级别中属于高规格。

此外，这辆车还配有贯穿可调阻尼避震器，妥妥的越级树立，每秒可完成100次阻尼退换；前悬下方还叮咛了振动传感器，路面信息及时回传电脑，退换避震阻尼，保捏车身解析。

后悬架：四连杆

后副车架是全框式结构，这是现在主流的野心形势，况且预留的空间相比大，是以后期可能会有四驱车型上市。

后悬是法式的“三横一纵”四连杆放心结构，主下支臂不异是双层冲压钢板。

另外，全车26处橡胶衬套被优化，最大直径80毫米，而同级车型的常见规格只须50毫米。更大尺寸的橡胶衬套，能带来更好的滤震恶果，有更好的驾驶路感。

内饰：大面积隔音棉

间隔车门内饰板，里面贴有大面积的白色原生隔音棉，况且是口罩级PP+PET双组分吸音棉。

侧防撞梁：W形

前后门各有一根结识的W形侧防撞梁。

前后门内还各有一谈加强筋。

座椅钢板：有

这辆车是七座车型，但不管是第二排座椅靠背，依然第三排座椅靠背，齐有结识的保护钢板，在同级别车型当中相配极端。

顾忌）

Conclusion

这辆捷途山海L7 PLUS起售价只须10.99万，7座大SUV，插电混动，纯电续航达到220公里，相配具有性价比。同期，里面作念工用料也不依稀，前防撞梁与Shotgun、前副车架的组合，能让车辆在碰撞中最猛进度的接纳能量。电板前端除了有1300兆帕钢板保护除外，还野心了横梁进行双重保护。 这个价位尽然还配了贯穿可变阻尼的避震器和大尺寸橡胶衬套ky体育官网登录入口网页版，让驾乘品性擢升不少。尤为贫乏的是在七座布局下，第二排、第三排五张座椅靠背均配备完好的保护钢板，同级别确实莫得见到过。另外，底盘喷涂防锈贬责工艺也很到位，在同价位车型当中也属荒僻。难怪厂家敢把“终生质保”的标贴在车身上，可见依然有底气的。